主题: 巴城至恩阳预计年内开通公交

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  • 发表于:2015/3/18 17:09:36
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图:目前,市区往返恩阳的客运车辆集中在西客站

    “希望早日开通市区至恩阳的公交车,这样一来,恩阳便能和巴城同步发展,两地群众出门也更方便了!”今年“两会”期间,市人大代表、政协委员呼吁恩阳和巴城开通公交,反映出两地群众的共同心声。

    16日,晚报记者从市交通运管部门获悉,两地开通公交的计划去年便已实施,目前方案、线路规划已经落实,预计今年8月份左右开通。

    心声:市民盼早日开通公交

    为了上班不迟到,家住巴城但在恩阳上班的钟文每天7点便要起床,洗漱完毕后乘坐公交车前往西客站,再乘车去恩阳。如果匆忙,一般还要打的出行,每天交通费最少也要24元。“两地来回奔波,费时费力且加大了生活成本。”钟文希望能两区早日开通公交车。

    据了解,市区往返恩阳的客运车辆主要集中在西客站,共有46辆各型农村客运车辆,采取轮班制运送旅客。在西客站,往返巴中和恩阳的旅客是最多的,平均3至5分钟就要发一班。

    两会期间,恩阳人大代表团提交了关于开通两地公交的建议。代表们认为,一直以来,恩阳群众便为进城难、进城代价高所困扰。如今,随着巴恩快速通道建设完毕,进城难问题得到了解决,代价高的问题也应提上日程。“交通不够方便快捷,势必影响巴中、恩阳两地经济社会整体统筹协调发展。”人大代表黄建惺说,截至目前,巴恩大道沿线的重大招商引资、产业项目逐渐落实,迫切需要和市区联通的公共交通。

    部门:相关计划早已启动最快8月开通公交

    人大代表建议,市区至恩阳公交车经市区出发后,在盘兴物流园区、燕飞村、芦溪桥等地开设沿线公交站,方便中途群众来往,具体票价可参照市区公交价实行。

   针对代表委员和群众呼吁,市城市客运管理局负责人张健表示,开通城市公交是社会经济发展规律的客观要求。早在去年10月,该局便启动了恩阳和巴城开通公交的前期工作,设计规划都已经得到了批准。

    “作为我市一城两翼格局的交通大动脉,快速通道使恩阳区与巴州区紧密连接,协同发展,目前虽已具备通车能力,但有些路段还不适合公交车通行。同时,还有部分前期准备工作需要两区政府协调,例如现有班线车辆如何调整等,因此开通公交车尚需一段时间。”张健表示,预计今年8月份,巴中至恩阳公交车将正式开通。 
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